Txinan koronabirusaren olatu berriak eta agintariek berrogeialdiko neurriak zorrozteak Guangdong probintziako portu nagusietako lanetan etenak eragin dituzte.
Shenzheneko portuko Yantian terminalak (munduko edukiontzien hirugarren portua) ehuneko 70ean eten du. Maiatzeko azken astean, terminala guztiz itxi zuten. Zama Nansha, Shekou eta Hong Kong terminaletara eramaten hasi ziren, baina horrek ere geldirik egotea besterik ez zuen ekarri. Euren ahalmenak ez daude salgaien fluxu handiagoetarako diseinatuta, igorleek kontuan hartu behar dute edukiontziak modu mugatuan eta epe mugatuan kargatzeko onartzen direla.
Txinako norabidean bidalketen inguruko aditu errusiarrek ohartarazi dute Txinako hegoaldeko portu guztietako ahalmena oso mugatua dela. Salgaien prozesamendua astebete inguru atzeratzen hasi ziren eta horrek berehala garraioaren kostua handitzea ekarri zuen. Eta ondasunak Errusiatik Txinara eta atzera bidaltzea 2 aste baino gehiago luzatu zen.
Adituek azpimarratu dute munduko merkataritzaren etenak hain larriak direla, ezen kalteak Suezko kanalean baino handiagoak izan daitezkeela, udaberri honetan Ever Give ontziak blokeatu zuenean. Ondoren, blokeoa 6 egunetan ezabatu zen. Yantian, karga atzerapenak bi aste baino gehiago daramatzate, eta ez dago amaierarik. Haien iritziz, portuen lana berreskuratzen denean, egoera normaltasunera itzuliko da gutxienez hilabetez. Aldi berean, eskualde honetan garraiatzeko tarifen igoera ezin da saihestu.